Perawatan sepeda motor saat musim hujan tiba

Hai Otoners!!! bagaimana kabarnya ?semoga sehat selalu ya.  !..
Kali ini Autozone akan membahas tentang perawatan sepeda motor pada musim hujan.  Hal apa saja sih yang harus kita perhatikan.  Oke..  Lets ride!!

Sebelum berpergian kita cek dahulu,  yaitu :

• Kampas rem: hal ini menjadi penting karena pada saat hujan, tingkat pengereman menjadi lebih sering di pakai dan gaya gesek semakin banyak dari biasanya.  Maka harus rajin cek kampas rem agar vit selalu.  
• Roda : cek bagian roda seperti ban apakah layak jalan atau tidak.  Karena ban merupakan  peren penting dalam menggit aspal pada saat pengereman. 

Selain hal tersebut juga ada hal yang lain nya :

• Patuhi selalu rambu lalu lintas
• Pakai perlengkapan  safety drive (helm, sepatu, sarung tangan dll) 
• Berkendara lah dengan benar karena keluarga anda menunggu di rumah. 

Oke sekian tips  dari Autozone.  Salam Otoners  keep safety  first!!!

Pasang Head Lamp LED? Perhatikan ini!!!

Hai Otoners? bagaimana sehat ? mudah mudahan sehat selalu ya. biar bisa berkarya dan berinpirasi terus .
oke , pada kesempatan ini ,Autozone akan membahas tentang pemasangan LED di head lamp masing masing  motor sahabat Otoners . oke cekidot !!!

perlu di ketahui bawasan nya ,banyak orang yang memasang LED bukan karena tanpa suatu alasan . berikut akan Autozone bahas kelebihan dari lampu LED.

1. Daya listrik yang hemat   : bagi  Otoners yang motor nya udah di modifikasi serta adanya penambahan aksesories motor , hal ini membantu untuk menghemat daya listrik agar aki tidak mudah tekor . hal ini menjadi suata kelebihan yang banyak di cari para modifikator.
2.  lampu lebih terang  :  jika di bandingkan dengan lampu standart akan jauh berbeda . LED 3x lebih terang dari lampu standar.
3. lebih awet : bagi yang mau berhemat pilihan LED sangat pas , karena lebih awet dalam pemakaian yang lama .

lalu bagimana cara pasangnya sahabat Autozone ?
banyak di temukan kasus pelindung LED lepas pada saat memasang di Head Lamp , sehingga nyangkut di dalam reflektor dan bikin cacat reflektor . Autozone akan membagiakan sedikit Trik agar sahabat Otoners tidak mengalami hal tersebut .

 pada bagian Led Lamp terdapat dudukan , nah dudukan tersebut sebelum kita pasang lebih baik di lepas atau di lem , karena bawaaan nya tersebut tidak ada lem nya . sehingga rawan lepas di reflektor.

sambungan kabel LED : 

Hitam............... massa

Putih................ Hight Lamp 

Biru.................  Low Lamp

Oke sekian dulu share dari Autozone semoga bermanfaat Otoners dan selamat mencoba . :)

Apa yang bermasalah? aki,kiprok ,spull ,aksesoris kelistrikan ?

hai autoners, apa kabar ? semoga sehat selalu ya ,.

 pada kesempatan ini saya akan membahas tentang error kelistrikan pada motor,khusus nya bagi yang sudah di modifikasi sistem kelistrikan nya menjadi full wave .sebelum itu mari kita cari tau apa sih full wave itu ? buat apa sih di full wave dan apa guna nya ? semua akan kita bahas satu persatu .oke cekidoottt!!!!!

fullwave adalah menggunakan seluruh kemampuan generator (kl di motor stator alias spul sama magnet alias rotor), untuk menangani seluruh beban kelistrikan di kendaraan melalui bantuan regulator/rectifier alias kiprok dan aki.

dengan sistem pengisian/tenaga listrik fullwave ini, pengisian akan dilakukan terus menerus tiap putaran mesin. 

 oke lanjut !!!
kalo udah diubah fullwave, maka tinggal convert semua beban lampu yg AC menjadi DC. pas kontak on, lampu iangsung nyala tanpa mesin di nyalakan

yang paling kerasa kalo sudah fullwave lampu mateng terang benderang umur refrektor pun lebih awet menurut pengalaman saya sendiri
kelebihan kalo sudah fullwave akan terasa bensin lebih irit tenaga lebih responsif ini karena kelistrikan yang di supply ke cdi dan koil menjadi stabil, karena menggunakan arus dc yang di ambil dari aki .terasa bangert di putaran bawah . kalo putaran atas sih sama aja yang saya rasakan . 

sekilan lama di pakai kurang lebih 2 tahun  saya mengalami masalah pada kelistrikan apa itu >? Arus DROPP  terpantau 8.5volt pada alat volt meter yang saya pasang di mx saya . cek permasalahan nya :

1. aki sehat di caplok ke motor laen di coba ganti pinjem sana sini alhasil normal 
2. kiprok bikin curiga , saya menggunakan si kiprok kondang buat fullwave pake kiprok tiger  di cek anget panas , normal aja . akhirnya saya beli kiprok vxion lama kode 3ci sesudah di pasang ... tadaaa...... masih sama aja di pantau di volt meter..... 8.5v ga naek naek .. males x  yah hahaha...   akhir nya tu kiprok tiger saya pasang ke mx tetangga penasaran bin sodakoh .. ehh normal si kiprok tiger..... kesimpulan bukan dari kiprok ... oke next
3. spull , perlu di ketahui jantung nya kelistrikanmotor adalah spull ...spull adalah generator listrik motor ,tanpa spull motor kamu sesehat apa pun ga akan bisa jalan ..(kecuali total loss nanti kita akan bahas lagi )  nah kecurigaan saya ini setelah di cek di bagian generatator spull ada 3 kable khusus yamaha mx ada kabel warna kuning ,hitam dan warna putih saya cek semua .dengan cara di sentuhhkan ke masa atau bodi motor jika ada percikan selamat masi ada listrik tinggal liat percikan nya gede atau kecil kalo gede ya normal kalo kecil kudu dicek sapa taua ada yang nyangkut hehehe.. untuk hasil nya cekidot !!!

• kuning ...treeeeekkkk..... berhasil
• putih  ...treeeeekkkk..... berhasil
• hitam ...treeeeekkkk..... berhasil

  lantas apa penyebab nya wong sehat semua ...   akhirnya ga nyerah juga ... buka blok spull  ngarep dalem ati  di bersihun si spull semoga sehat kembali ya allah ..... saya kubek kubek tuh spull di cuci pake tiner sama finshing pakai bensin se kinclong kincong nya  ... beres ... lalu pasang dan .... tadaaaaa.................  masih sama aja ga ngisi ter pantau 8.3v di gasss berharap perasaan tenang ehhh.. sama aja  gada perubahan ......akhirnya dengan sebanyak pergumulan dengan kawan kawan akhirnya curmot (curhat motor) ketemen saya yang bisa dibilang itu lah tempat persingghan terakhir hahhaha

di cek bareng om widi daus...kata om widi daus di cek satu1 per satu kabel bodi nya .akhirnya saya dan om widi  berserta asisten nya pun mencek satu satu ... kelistrikan jalur nya aman boss teriak om widi daus!!! lalu tertuju pada volt meter seng iseng di pindahkan ke motor lain tuh volt meter .... honda beat menjadi saksi hahahaha   clep.. joss .. trek ,,,, masang kabeh di motor beat dan di coba di nyalakan mesin ....walah moso aki ne ikut tekor wkwkwkwkwkw :D 8.5volt  padahal aki sehat standar... usut usut terus om widi pindahin lagi ke aki yang sehat hasilnya tadaaa  8.5 volt sama aja :D  hahahhaa....    akhirnya penyakit ketemu emang si volt meter yang bermasalah. padahal baru 2 minggu umurnya .. nah untuk kalian para autoners  bila terjadi kejadian seperti saya tadi cek juga prangkat tambahan aksesoris nya cek sana sini tau nya yang error malah aksesoris nya ... ngenes hehe... buat pelajaran aja dan itung2 pengalaman yang berguna di kemudian hari . special thanks to om Widi Daus berserta Team ... 

Sejarah Singkat berdirinya club motor YMCI

Sejarah Singkat berdirinya club motor YMCI

YAMAHA MX CLUB INDONESIA (YMCI) adalah klub pengendara motor Jupiter MX 135 LC terbesar di Indonesia. Klub yang bersifat non-profit ini berdiri tanggal 23-Februari-2006 di Jakarta. Pendiri YMCI adalah mantan anggota YAMAHA TZT (Tiara, 125Z & Touch) CLUB JAKARTA yang kini memiliki motor JUPITER MX 135. Karena ide untuk membentuk YMCI tercetus dari beberapa anggota TZT yang saat itu memakai motor Jupiter MX 135.

Saat ini YMCI sudah memiliki lebih dari 32 Chapter yang tersebar di berbagai kota di Indonesia dan semakin bertambah. Setelah hadir di JAKARTA, YMCI kemudian terbentuk di kota YOGYAKARTA, BOGOR, TANGERANG, BEKASI, BANDUNG, SUBANG, SEMARANG, PROBOLINGGO, GARUT, SUMEDANG, PADANG, MAKASSAR, MEDAN, BALI, INDRAMAYU, SURABAYA, SAMARINDA, SUKABUMI, DEPOK, dll. Dan tidak menutup kemungkinan YMCI akan hadir di kota-kota lainnya.


YMCI adalah klub pemilik motor YAMAHA JUPITER MX 135LC satu-satunya yang telah diakui oleh YAMAHA INDONESIA (YMKI) karena YMCI telah tergabung di dalam YRC (Yamaha Riders Club) sebagai wadah klub-klub Yamaha yang didirikan oleh PABRIKAN YAMAHA INDONESIA. Sehingga hanya ada 1 klub varian Jupiter MX yang diakui oleh PABRIKAN YAMAHA INDONESIA, yaitu YAMAHA MX CLUB INDONESIA (YMCI).


VISI & MISI YMCI :
Sebagai wadah perkumpulan pengendara motor Yamaha Jupiter MX 135cc seluruh Indonesia dan menyatukan seluruh pengendara motor Yamaha Jupiter MX 135cc di seluruh Indonesia untuk menciptakan persatuan dan kesatuan bangsa Indonesia



KEGIATAN YMCI :
Beberapa kegiatan yang telah dilakukan oleh YMCI antara lain, Touring, Bakti sosial/acara sosial, Workshop, Yamaha Safety Riding, Yamaha Jupiter Day, U-MILD 4 U BIKERS SAFETY RIDING COURSE di Sekolah-sekolah, malam kebersamaan anggota, latihan band rutin dan masih banyak lagi.

untuk chapter saya sendiri berada pada wilayah parahiyangan jawa barat tepat nya sukabumi. untuk kopdar berada di jalan Jl.Jend.Sudirman - Kota Sukabumi - depan KC Bank BJB Syariah. 

oke sahabat blogger sekian dulu perkenlan singkat ini . salam 135 lc !